Systèmes pour options turbo

Systèmes de sécurité : 30 nouveaux dispositifs obligatoires sur les voitures à partir de

Qu’est-ce qu’un MTF ?

Des groupes d'options simplifiés et un moteur turbo plus puissant pour la Volvo C30 TORONTO 5 juillet - Lorsque la Volvo C30 a été commercialisée au Canada, en janvier, elle a immédiatement propulsé La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada sur un segment de marché où elle n'était pas présente auparavant : celui des berlines deux portes haut de gamme.

Cette voiture de quatre places a été conçue pour séduire les célibataires et les couples sans enfant - groupe démographique qui ne ressemble pas aux familles traditionnellement visées par la marque Volvo.

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Pourla compagnie a amélioré le modèle, en proposant aux acheteurs de C30 un moteur T5 plus puissant, un choix plus simple de groupes d'options et davantage de technologies.

La puissance produite par le moteur turbo 2,5 litres à 5 cylindres est passée de à chevaux, avec un couple de lb-pi.

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Ce moteur T5 peut être associé soit à une boîte manuelle à 6 rapports, soit à une boîte automatique à 5 rapports avec Geartronic. La C30 2.

Elle peut être associée soit à une boîte manuelle à 5 rapports, soit à une boîte automatique à 5 rapports avec Geartronic. Le groupe d'options Premium offert avec les modèles a été supprimé. De plus, les jantes de 17 po ont été retirées du Groupe Sport et sont maintenant offertes en tant qu'option indépendante.

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Pour les modèles T5, un nouveau pommeau de levier de vitesses gainé de cuir et des incrustations en aluminium font maintenant partie du Groupe Sport.

Même si la C30 mesure 22 centimètres de moins que la berline S40, elle a bénéficié des même recherches intensives de Volvo en matière de sécurité.

Commentaires Par Rédaction Turbo Vendredi 21 juin C'est fait : le Parlement européen a définitivement rendu obligatoires de nouveaux systèmes de sécurité pour tous les véhicules neufs. Boîte noire, signal de freinage d'urgence ou encore avertisseur de somnolence : autant de dispositifs qui devront équiper les voitures à partir de Des équipements actifs et passifs pour réduire l'accidentologie Les pouvoirs publics n'ont pas attendu l'arrivée de nouvelles technologies pour imposer des systèmes de sécurité au sein de nos véhicules.

La sécurité passive est assurée par une structure composée de quatre types d'acier différents, conçus pour absorber les forces d'impact et les éloigner de l'habitacle. Un système de protection en cas d'impact latéral, incluant systèmes pour options turbo sacs gonflables et des rideaux gonflables pleine longueur, répartissent les forces d'impact en cas de collision latérale.

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Afin de protéger les occupants en cas de collision arrière, le système anti-coup de fouet cervical de Volvo fait coulisser les sièges avant vers l'arrière et les incline légèrement vers l'arrière afin de réduire la force de gravité et les risques de lésions causées aux tissus mous. La sécurité préventive est assurée par des équipements de série comme le système antidérapage, les freins ABS, la répartition électronique de la force de freinage systèmes pour options turbo l'assistance électronique au freinage.

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Ils ont tous été conçus pour aider le conducteur à prévenir les collisions. La sécurité personnelle est assurée par des systèmes comme l'éclairage d'approche, l'éclairage d'arrivée et le reverrouillage automatique. Le prix de départ de la C30 2.

Comment les turbos sont-ils cotés?

Elle offre aux 43 concessionnaires Volvo du pays un soutien dans les domaines suivants : marketing, ventes, pièces, services d'entretien, technologie et formation. La gamme Volvo comprend la C30 à la fois stylée et sportive, l'élégant cabriolet à toit rigide C70, la berline compacte S40, la berline sport S60, la berline S80, fer de lance de la marque, la familiale polyvalente V50, et le VUS XC90 déja primé.

Enla compagnie présente deux nouveaux modèles : la familiale V70 redessinée et la XC70, à la fois polyvalente et confortable.

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