À quelle vitesse gagneront-ils

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Une décision qui divise. Et l'autoroute ne rentre pas dans le département… Alors tous les habitants constatent le temps perdu à chaque trajet. À quelle vitesse gagneront-ils une décision, le gouvernement a anéanti tous les efforts d'amélioration de la qualité de nos routes. Nos temps de parcours sont redevenus les mêmes qu'il y a quarante ans. Redonner la main aux départements pour trancher au cas par cas, est-ce une bonne solution?

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C'est un moindre mal. Y compris sur le réseau des routes nationales dont l'Etat a la responsabilité. Même du point de vue de la sécurité routière, qui était l'argument avancé, on n'a pas vu de différence.

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Au niveau national, certains mois la mortalité a baissé; d'autres elle a augmenté NDLR : entre juillet et juilletil y a eu tués en moins sur le réseau concerné. Il n'y a pas de résultats clairs.

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Sur le réseau secondaire, je pense que à quelle vitesse gagneront-ils accidents sont avant tout liés à la baisse de vigilance. Newsletter - L'essentiel de l'actu Chaque matin, l'actualité vue par Le Parisien Je M'inscris Votre adresse mail est collectée par Le Parisien pour vous permettre de recevoir nos actualités et offres commerciales.

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En savoir plus Je suis en colère. A mon avis, il n'y en a pas 1km qui remplisse toutes les conditions en France. En tout cas pas dans le Cantal ni aucun des départements ruraux qui sont les plus visés par ces réductions de vitesse.

Débat : faut-il repasser la limitation de vitesse de 80km/h à 90km/h ?

C'est par ailleurs un mépris total du travail législatif. A l'époque, on nous avait assuré que ces recommandations qui sont celles des experts de la Sécurité routière n'engageaient pas le gouvernement, or elles sont intégralement reprises dans la circulaire. On a l'impression que ce que l'Etat nous a donné d'une main, il le reprend de l'autre.

Cette circulaire a beau ne pas être contraignante, elle vise à intimider un maximum de départements. C'est révoltant, le débat est complètement biaisé.

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Non ils ne passent pas et compliquent la vie de tout le monde. Cette mesure est l'avènement de la technocratie : de soi-disant experts qui ont une méconnaissance du terrain. Dans quel cerveau malade a germé cette idée que les voitures auraient les mêmes limites de vitesse que les camions et ne pourraient pas les doubler?

Assis chez vous ou dans un café, vous pensez être immobile? Pourtant, relativement au Soleil, au centre de la Voie lactée, aux galaxies voisines et aussi aux amas de galaxies dans l'univers local, nous nous déplaçons à toute vitesse. Inscrivez-vous à la lettre d'information Le weekend pour recevoir nos meilleures publications les samedis et dimanches.

Cela revient à considérer que notre temps dans le Cantal vaut moins que celui de nos concitoyens parisiens qui ne sont pas concernés par cette limitation. On nous fait entendre que l'on peut bien perdre une poignée de minutes. Alors qu'en Ile-de-France on tente de gagner quelques minutes avec le Grand Paris express.

Voici comment se calcule la distance de sécurité et surtout comment évaluer la bonne distance de sécurité sur autoroute et sur route, une notion très importante pour le permis de conduire.

C'est une très bonne chose que chaque département puisse adapter la vitesse en fonction des infrastructures. En laissant le choix aux élus locaux de décider en fonction des particularités de leur territoire, cela entraînera peut-être une meilleure adhésion de la société à cette mesure. Ce n'était sans doute pas la meilleure des mesures mais vu la courbe de la mortalité sur la route, il fallait d'urgence agir et on sait que seules des décisions fortes sont suivies d'effet en termes d'accidentologie.

Mais on ne gagnera le combat de la sécurité routière que s'il y a une adhésion aux décisions prises. Or, il y a eu un véritable rejet de cette mesure et le mouvement des Gilets jaunes est en partie né de ce rejet. Mais ont-ils oublié que les limitations qu'ils rêvent d'abolir ont sauvé des centaines de vies?

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C'est juste qu'ils devront assumer leur responsabilité et qu'ils n'échapperont pas à leur bilan : le bilan du sang, sauvé ou perdu. Pourquoi cette mesure a-t-elle suscité un tel rejet de certains automobilistes? Parce qu'ils sont viscéralement attachés à leur bagnole. Elle est associée pour certains conducteurs à une notion de puissance et au sentiment de pouvoir transgresser les règles sans trop de risques.

Distance de sécurité : calcul et évaluation

Si vous volez, vous passez en correctionnelle. Au volant, si vous faites un excès de vitesse, vous avez peu de risque d'être pris et si c'est le cas, la à quelle vitesse gagneront-ils est peu importante.

Mais c'est oublier les drames innommables survenus sur la route : le gamin de 20 ans devenu tétraplégique, la femme qui a perdu son mari, le mari qui a perdu sa femme ou ses gosses. C'est d'autant plus dramatique que l'on pourrait les éviter.

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